Avec le A50, la nouvelle série de tombereaux articulés est complète

Volvo Construction Equipment (CE) a considérablement renouvelé toute la gamme de tombereaux articulés et y a ajouté un modèle populaire : le A50 avec une capacité de charge de 45 tonnes et, pour la première fois, une suspension entièrement hydraulique. Tous les tombereaux articulés disposent désormais d’une cabine moderne et plus grande, rendant le travail à bord encore plus attrayant.

La série de tombereaux articulés comprend désormais sept modèles. Outre le nouveau A50, il s’agit de versions mises à jour des A25, A30, A35, A40, A45 et A60. En termes de capacité de charge, cette série va de 25 tonnes à 55 tonnes, offrant ainsi une solution pour chaque besoin. Le lancement a eu lieu à l’usine de Braås (centre de la Suède) et fait partie de la révision la plus complète de l’équipement de construction par Volvo CE depuis des décennies. En un an, plus d’un tiers de la gamme a été renouvelé. Volvo CE est largement considéré comme le leader mondial des tombereaux articulés pour l’exploitation minière et l’industrie lourde, de sorte que cette mise à jour peut être qualifiée de « étape cruciale dans l’engagement continu de l’entreprise pour l’innovation et le leadership dans l’industrie des équipements de construction. » Les journalistes présents au lancement de la nouvelle série de tombereaux articulés ont eu l’occasion de tester les nouveautés sur le parcours d’essai, où le tout nouveau A50 s’est révélé de loin le plus populaire.

Construit pour l'avenir

Volvo CE qualifie la nouvelle génération de tombereaux articulés de résistante au futur grâce à une nouvelle architecture logicielle. Celle-ci permet aux clients d’adapter les machines aux besoins changeants et aux mises à jour futures. De plus, ils peuvent ainsi intégrer de nouvelles solutions intelligentes de manière transparente, gardant leurs machines à jour avec des technologies avancées.
Spécialement pour les projets difficiles dans les carrières, les mines, l’aménagement paysager, etc., quelques nouvelles fonctionnalités ont été ajoutées pour augmenter la productivité. Par exemple, la chaîne cinématique Volvo avec Terrain Memory (mémoire du terrain) garantit une meilleure efficacité énergétique sans compromettre la puissance. Le système mémorise diverses conditions de terrain – telles que les sections de route glissantes ou très bosselées – pour pouvoir s’y adapter lors des trajets suivants.
Une traction optimale, une stabilité et un contrôle de plus en plus précis sont dus aux combinaisons de transmission automatiques avec des différentiels à blocage à 100 %, au bogie tout-terrain et à la direction hydromécanique. Les conducteurs/opérateurs apprécient beaucoup le Volvo Dynamic Drive, qui avec son choix de vitesse prédictif s’adapte rapidement aux conditions locales. Une fonction de limitation automatique de la vitesse en descente en fait partie.

Le lancement de la nouvelle série de sept tombereaux articulés à l'usine de Braås (Suède) fait partie de la révision la plus complète de l'équipement de construction par Volvo CE depuis des décennies.

Cabine plus grande et commandes intuitives

La cabine de toute la série a été considérablement remaniée. La porte d’accès a été déplacée vers l’avant, ce qui rend l’entrée plus directe et offre en même temps plus d’espace pour s’asseoir et ranger. Entrer et sortir est devenu plus sûr grâce à la plateforme spacieuse et aux marches avec rampes des deux côtés. De plus, il y a un éclairage ciblé sur les marches et la plateforme. Le confort et la facilité d’utilisation sont améliorés grâce aux sièges réglables, à la connectivité Bluetooth, aux ports USB, à un levier de vitesse ergonomique et à une conception de cabine insonorisée. La visibilité depuis la cabine est améliorée grâce à des fenêtres redessinées et une couverture plus large des essuie-glaces.

Avec la version mise à jour, il est encore plus facile de rester informé, car toutes les informations essentielles dans la cabine sont affichées de manière conviviale sur seulement deux écrans. Le premier est l’écran de tablette interactif intégré Volvo Co-Pilot contre le montant de la fenêtre droite. Le Co-Pilot offre un contrôle sur les fonctions essentielles, telles que le téléphone, les réglages de la caméra, la climatisation et l’état de la machine. Le second est le tableau de bord dynamique directement derrière le volant. Toutes les données essentielles du véhicule y sont visibles en un coup d’œil. Avec des caméras optionnelles à l’avant et à l’arrière et une caméra standard à l’entrée, la visibilité tout autour peut être encore améliorée via le Volvo Co-Pilot.

"En élevant le concept éprouvé de suspension intégrale à un niveau supérieur, Volvo CE établit une nouvelle norme avec la révélation d'une nouvelle classe de tombereaux articulés."

Travailler plus dur, plus sûr et plus longtemps

La série mise à jour est conçue pour la durabilité, visible dans les essieux renforcés et le couple plus élevé, ce qui se traduit par plus de stabilité et de puissance. La sécurité est une priorité, avec de nouveaux points d’ancrage pour les faisceaux de câbles dans la cabine qui répondent aux directives de WorkSafeBC et OSHA. Ils résistent à des forces allant jusqu’à 22 kN. Les coûts d’exploitation sont réduits grâce à un entretien simplifié, des intervalles de vidange plus longs et un accès plus facile aux composants. Pour le nouveau A50, cela représente même 6 % jusqu’à 12 000 heures de fonctionnement. Grâce aux intervalles de lubrification les plus longs du secteur – 250 heures – la nécessité de lubrification quotidienne ou hebdomadaire disparaît, augmentant ainsi la productivité en réduisant les temps d’arrêt. De plus, les tombereaux articulés Volvo nécessitent un volume de liquide inférieur par rapport à la concurrence, ce qui est bénéfique pour l’environnement et réduit encore les coûts opérationnels.

Solutions plus intelligentes

Les clients peuvent améliorer les performances de leurs tombereaux articulés avec l’ajout de solutions telles que Haul Assist avec pesage embarqué. Alimenté par Volvo Co-Pilot, cela fournit des données de chargement en temps réel pour éviter la surcharge et minimiser le retour de charge, ce qui maximise non seulement la productivité mais réduit également la consommation de carburant et l’usure de la machine.
Les flux de trafic, les performances des véhicules et la logistique sur le chantier peuvent également être améliorés grâce au soutien d’outils numériques et consultatifs tels que Connected Map, Performance Indicator et Site Optimization, tandis que le système télématique CareTrack est conçu pour aider à prolonger le temps de fonctionnement de la machine et à réduire les coûts de réparation.

Désormais, acier à faible émission de carbone

En 2021, en collaboration avec le fabricant d’acier suédois SSAB, un type d’acier fossile à émissions réduites de carbone a été introduit à titre expérimental. Cette année, Volvo CE va plus loin et utilise pour la première fois de l’acier à très faible émission de carbone dans la production en série de tous les tombereaux articulés de l’usine de Braås (Suède). Étant donné que l’acier est un élément important des produits, ce changement progressif contribuera à l’ambition de Volvo CE d’atteindre des émissions nettes de gaz à effet de serre nulles d’ici 2040. En effet, l’acier représente environ 60 % de la masse totale d’un tombereau articulé Volvo et contribue à plus de 50 % de l’empreinte carbone totale de la machine. Tant l’acier fossile que le nouvel acier à faible émission sont produits à l’aide d’électricité sans fossiles et de biogaz. La principale différence est que la version sans fossiles était basée sur le minerai de fer, tandis que le nouvel acier à faible émission est produit à partir d’acier recyclé.